부두에 새로 온 아이: 에버턴 스타디움
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부두에 새로 온 아이: 에버턴 스타디움

Jun 21, 2023

'블록 작업 없음' 전략은 Everton FC의 새로운 강변 경기장 건설에 대한 모든 세부 사항을 정확하게 계획해야 함을 의미합니다. 아래 비디오 투어를 시청해 보세요...

프로젝트 클라이언트:에버턴 풋볼 클럽총 비용:£555m계약 유형:맞춤형 디자인 및 제작주 계약자:라잉 오루크컨셉 설계자:메이스 건축가전달 설계자:BDP 패턴다양한 엔지니어링 및 기타 서비스:뷰로 해폴드외관 엔지니어링:아루프풍경:플랜잇-IE건설 시작:2021년 7월예상 인수인계:2024년 12월

"And it's a Grand Old Team to play"는 Everton FC 팬들이 채택한 유명한 축구 찬가를 시작하며 가사에 파란색 반전을 더합니다(여러 가지 의미에서). 이는 현재 리버풀의 Bramley-Moore Dock 부지에서 공사가 진행되고 있는 프리미어 리그 클럽의 새 경기장에서 일하는 Laing O'Rourke 직원에게 적용될 수 있는 라인입니다. 프로젝트에 참여한 많은 직원은 2017년부터 프로젝트 리더인 Gareth Jacques가 이끄는 세 가지 중요한 계획에 함께 협력해 왔습니다.

"저희 팀 대부분은 저와 함께 맨체스터 공항 혁신 프로그램을 진행했고, 그 전에는 Jaguar Land Rover의 디자인 및 엔지니어링 스튜디오에서 일했습니다."라고 그는 말합니다. “우리는 사람들을 이동할 때 함께 묶어두려고 노력합니다.”라고 그는 말합니다.

그리고 – 축구 역사를 알고 있다면 – Everton이 19세기 후반에 시작된 경기장 건설 혁신의 기록을 가지고 있다는 것을 알게 될 것입니다. 클럽이 강변에 위치한 새로운 홈구장을 마련하기 위해 떠나게 될 구디슨 파크는 영국 최초의 특수 목적 축구 경기장이었습니다. 1907년에 클럽은 리그 최초의 이층 스탠드를 건설했으며 1938년에는 최초로 4개의 스탠드를 자랑하게 되었습니다. 1958년 구디슨 파크는 경기장의 얼음과 눈을 녹이기 위해 지하 난방 장치를 설치한 최초의 경기장이 되었습니다.

“저는 Ray O'Rourke와 함께 산책하고 있었습니다. 그는 나에게 '다음 프로젝트에서 공학적 안전을 개선하기 위해 무엇을 하시겠습니까?'라고 말했습니다. 나는 '더 적은 블록 작업'이라고 말했습니다.”

2023년이 되어도 클럽은 여전히 ​​혁신을 이루고 있습니다. 68,091제곱미터의 총 내부 바닥 면적과 Mersey 강 부두를 매립한 토지에 건설된 현대 건축 공법(MMC)은 경기장이 완공될 때까지 52,000명을 수용할 수 있는 경기장의 70%에 사용될 예정입니다. 2024년 12월에 완공됩니다. 이러한 접근 방식은 경기장 건설에 블록 공사가 전혀 포함되지 않음을 의미합니다. Jacques는 다음과 같이 설명합니다. “우리는 맨체스터 공항에서 여행을 마치고 Ray O'Rourke와 함께 산책을 하고 있었습니다. 그는 나에게 '다음 프로젝트에서 공학적 안전을 개선하기 위해 무엇을 하시겠습니까?'라고 말했습니다. 나는 '더 적은 블록 작업'이라고 말했습니다. 우리는 높은 수준의 공장실과 옥상 공간에서 많은 작업을 수행했는데, 접근하기 어려웠고 물류적으로도 정말 어려웠습니다. 그는 '좋은 생각이야, 다 없애버려'라고 말했는데, 이는 전형적인 레이의 말이다.”

기사는 영상 아래에서 계속됩니다...

이 이야기는 조립식 방법의 미세한 세부 사항에 대한 회사 창립자와 최고 경영자의 지속적인 헌신을 보여줍니다. 그리고 이 프로젝트보다 세부 사항이 더 중요한 적은 없었습니다. 이 회사는 2021년 7월에 당시 15미터 깊이의 부두를 인수했으며 2024년 12월에 프로젝트를 완료하기로 계약했습니다. 그것이 충분하지 않은 경우, 현장은 물과 기존 인프라로 둘러싸여 있습니다. 3면에. Jacques는 “이를 통해 물류가 중요한 경로 고려 사항이 될 것이라는 사실이 즉시 명백해졌습니다.”라고 말합니다. “공장, 자재, 인적 자원의 계획은 절대적으로 정확해야 했습니다.”

"실제로 첫 번째 폭탄을 발견했을 때 매우 기뻤습니다. 고객에게 우리의 접근 방식과 절차의 철저함을 보여주었습니다."

부두 청소 작업이 즉시 시작되었습니다. 부두를 이용했던 예인선에 의해 버려진 수백 개의 타이어 외에도 12개의 불발 제2차 세계 대전 폭탄이 발견되었습니다. Jacques는 “저희는 3개월 동안 연중무휴 24시간 심해 다이버를 고용했습니다.”라고 말합니다. “구단에서는 시간이 너무 오래 걸리고, 비용도 많이 드는 수술이라 걱정해서 꽤 스트레스 받는 시간이었습니다. 우리가 첫 번째 폭탄을 발견하고 군대가 통제된 폭발을 하러 왔을 때 나는 실제로 매우 기뻤습니다. 이를 통해 우리의 접근 방식과 절차가 철저하다는 사실을 고객에게 보여주었습니다.”